Samarbeidet mellom KGM og bilgiganten Chery trappes kraftig opp gjennom en helt ny investeringsavtale. Dette bil gi KGM tilgang til ny teknologi, elektrifiserte drivlinjer og plattformer for neste generasjon biler. Målet er klart: sterkere vekst internasjonalt – også i Europa.
Investeringsavtalen styrker den sørkoreanske bilprodusentens tilgang til utviklingskraft som kan få stor betydning for selskapets kommende modellprogram.
Avtalen markerer en kraftig opptrapping av det pågående samarbeidet til de to bilprodusentene.
Kombinerer SUV-erfaring med elektrisk teknologi
KGM har lang erfaring med SUV-er, produktutvikling og design. Chery har på sin side bygget en omfattende teknologiplattform innen elektrifiserte biler og globale bilarkitekturer.
Nå skal kompetansen kombineres.
Målet er å utvikle biler som er konkurransedyktige i flere markeder, med elektrifisering, avansert elektronikk og programvare som sentrale byggesteiner.
– KGM har en sterk arv innen SUV-er og et tydelig bilde av hva kundene våre forventer. Chery kommer inn med teknologi og utviklingskapasitet som gjør at vi kan bevege oss raskere inn i neste fase. Det er en kombinasjon vi har stor tro på, sier Steinar Dokken, salgssjef i KGM Norge.
Øker satsingen i Norge
En viktig del av avtalen er et nytt felles utviklingsprosjekt rettet mot globale markeder, inkludert Europa.
Det betyr at europeiske krav og kundebehov skal inn i utviklingen allerede fra start – ikke som en ettertanke når bilen er ferdig utviklet.
Sikkerhet, reguleringer, teknologi og spesifikasjoner skal tilpasses de ulike markedene gjennom hele utviklingsprosessen.
KGM skal ikke bare henge med i den globale bilindustrien. De skal ta en større del av den – og ambisjonen er at norske kunder skal merke forskjellen.
– Det viktigste for oss er hva kundene faktisk får ut av dette. Vi skal bruke den økte teknologien og utviklingskraften til å tilby biler som er relevante for Norge – med riktig kombinasjon av design, teknologi, elektrifisering, kvalitet og pris. Det er der vi skal hente ut gevinsten av dette samarbeidet, sier Dokken.
Elektrifisering og software blir avgjørende
Samarbeidet går også langt inn i bilens teknologiske ryggrad.
KGM og Chery skal samarbeide om avanserte elektriske og elektroniske arkitekturer, selvkjørende teknologi og såkalte Software-Defined Vehicles – biler der stadig flere funksjoner styres og utvikles gjennom programvare.
Det gir KGM en sterkere teknologisk plattform for fremtidige elektrifiserte modeller.
– Elektrifisering og programvare blir en stadig større del av bilopplevelsen, og her gir samarbeidet med Chery oss et helt annet teknologisk utgangspunkt, sier Dokken.
Chery har vokst til en global bilgigant
Chery solgte rundt 2,8 millioner biler globalt i fjor. For KGM er det en partner med både volum, teknologi og omfattende erfaring fra internasjonale markeder.
– Chery har bygget en enorm internasjonal erfaring på kort tid, og de har teknologi som allerede brukes i stor skala. For KGM betyr det at vi får en partner som kan bidra til å korte ned veien fra utvikling til marked, sier Dokken.
Ser på felles fabrikker og nye markeder
Ambisjonene stopper heller ikke ved utvikling av nye biler.
KGM og Chery har allerede startet samtaler om mulige felles investeringer i produksjon og annen virksomhet utenfor hjemmemarkedene.
Selskapene skal blant annet se på hvordan de kan utnytte hverandres fabrikker, forsyningskjeder og salgs- og servicenettverk.
Der markedspotensialet er stort nok, kan det bli aktuelt med konkrete felles investeringer og nye samarbeidsmodeller.
– Dette handler i bunn og grunn om å bygge en større og sterkere KGM. Skal vi vokse i Europa, må vi ha både teknologien, kapasiteten og nettverket som skal til. Dette samarbeidet gir oss muligheten til å bygge alle tre deler samtidig, avslutter Dokken.
Om KGM
Bilmerket KGM er et av eldste bilmerkene i Sør-Korea, og ble etablert i 1954. Dette er sammen med Hyundai og Kia en av de tre store bilprodusentene i Sør-Korea. KGM har i siden 1980-tallet utviklet firehjulsdrevne kjøretøy, og er kjent for innovativ teknologi og god kvalitet. KG Group er et koreansk konglomerat med enorme økonomiske muskler, som eier en lang rekke selskaper innen blant annet stålindustri, kjemikalier, mediebransjen, fintech, retail, fornybar energi og logistikk.
Bilmerket har omfattende distribusjon i Europa og resten av verden, og driver nå virksomhet i 126 land.
Om RSA
RSA er en nord-europeisk bilimportør med virksomhet i 13 land. Som et privateid selskap med historie helt tilbake til 1936, har RSA utviklet sterke merkevarer i mange markeder. I dag er RSA distributør for bilmerkene BYD, Suzuki, Isuzu, Maxus, JAC, KGM, Omoda & Jaecoo og Exlantix. RSA eier også forhandlerkjeden RSA BIL, med 11 egeneide butikker. RSA har hovedkontor i Drammen.